Boa tarde Pessoal, estou passando por uma situação que está tirando meu sono a dias.

Eu tenho um HB20S 2015 1.0 3cc, e ele está subindo a temperatura quando nas marchas mais lentas. Eu já levei em alguns mecânicos e não conseguem achar o problema. Vou dar bastante detalhes para contextualizar e saber se alguém tem alguma sugestão/dica/solução.

O carro liga normalmente, tem a aceleração normal e arranca normal, nível de líquido de arrefecimento normal e nível de óleo normal. Também colocando a mão nas mangueiras, todas estão quentes, entendo que o fluxo está normal. A ventoinha de refrigeração liga normalmente. Passado um tempo andando, em média uns 20 minutos, o RPM fica oscilando entre 400 à 900 quando eu preciso parar em algum sinaleiro, fazer conversão ou situação de reduzir. Quando isso começa a acontecer, a situação de oscilar o RPM, passa alguns minutos e vejo que a temperatura do carro começa a subir. O normal que já notei é ficar uma barrinha abaixo da metade, quando ele esquenta, sobe 3 barrinhas acima da metade, passado alguns minutos abaixa para o normal, é bem estranho. Quando eu ando nas rodovias que não preciso ficar andando com marchas "menores", o carro se comporta super bem e não acontece a situação.

Agora vou dizer o que já fiz e uma coisa que notei foi que, quando eu faço a drenagem do líquido do radiador e recoloco, o carro passa uns 3 dias normal e após volta a acontecer.

Outra situação que pode ser que tenha haver ou não é que, meu ar condicionado não está aquecendo, apenas gelando, eu fico pensando se esse calor do ar pode estar indo para o motor ou talvez dando falso positivo com o sensor de temperatura, porém, o problema vem acompanhado do baixo RPM do motor, como comentei e também não uso o ar quente do condicionado.

O que já foi feito:
- Troca de velas
- Troca de todos os filtros (óleo, ar, motor, combustível)
- Troca de tampa válvula de pressão do radiador
- Troca de bomba de água
- Troca de válvula termostática
- Troca de óleo
- Limpeza completa no sistema de arrefecimento, drenagem e aplicado novo líquido de arrefecimento (água desmineralizada e aditivo)
- Troca de sonda lambda
- Limpeza de bico
- Limpeza de TBI
- Troca de correias (alternador e ar)
- Troca de rolamento da polia do alternador
- Drenagem e reposição do fluído de freio
- Troca de pastilhas

Comentei coisas que que fiz/troquei que pode ser que não tem haver, porém, pode ser que tenha.

Estou bem desanimado com meu HB20S, porém, tenho um apego com esse carro.

Alguém com alguma sugestão/dica/solução para ajudar? Caso precisem de mais informações, podem me pedir sem problema que posso fornecer tudo de possível.

Um grande abraço!

Olá, vc disse na apresentação q já possui o carro há mais de ano, com qto tempo começou a dar esses problemas? E as antigas manutenções do sistema de arrefecimento, sabe informar como foram feitas?
De toda forma creio q vc terá q levar em uma especializada em sistema de arrefecimento para poder solucionar esse BO.
Só consigo te informar que além do radiador e motor, a maioria tbm tem uma passagem pra dentro da cabine q deve fazer parte do sistema de aquecimento do ar.
No meu eu só completa com o líquido original de fábrica, mas troquei o radiador e daí coloquei o da Tyreno, muito bom tbm.

_________________
HB20S 1.6 AT 2016/17 Premium
Chooper elétrica X14 2022