Carro perdendo força e com alta de temperatura

khaiolopes · **Registrado em:** 14 Mai 2024 22:56 **Mensagens:** 4

Boa tarde Pessoal, estou passando por uma situação que está tirando meu sono a dias.

Eu tenho um HB20S 2015 1.0 3cc, e ele está subindo a temperatura quando nas marchas mais lentas. Eu já levei em alguns mecânicos e não conseguem achar o problema. Vou dar bastante detalhes para contextualizar e saber se alguém tem alguma sugestão/dica/solução.

O carro liga normalmente, tem a aceleração normal e arranca normal, nível de líquido de arrefecimento normal e nível de óleo normal. Também colocando a mão nas mangueiras, todas estão quentes, entendo que o fluxo está normal. A ventoinha de refrigeração liga normalmente. Passado um tempo andando, em média uns 20 minutos, o RPM fica oscilando entre 400 à 900 quando eu preciso parar em algum sinaleiro, fazer conversão ou situação de reduzir. Quando isso começa a acontecer, a situação de oscilar o RPM, passa alguns minutos e vejo que a temperatura do carro começa a subir. O normal que já notei é ficar uma barrinha abaixo da metade, quando ele esquenta, sobe 3 barrinhas acima da metade, passado alguns minutos abaixa para o normal, é bem estranho. Quando eu ando nas rodovias que não preciso ficar andando com marchas "menores", o carro se comporta super bem e não acontece a situação.

Agora vou dizer o que já fiz e uma coisa que notei foi que, quando eu faço a drenagem do líquido do radiador e recoloco, o carro passa uns 3 dias normal e após volta a acontecer.

Outra situação que pode ser que tenha haver ou não é que, meu ar condicionado não está aquecendo, apenas gelando, eu fico pensando se esse calor do ar pode estar indo para o motor ou talvez dando falso positivo com o sensor de temperatura, porém, o problema vem acompanhado do baixo RPM do motor, como comentei e também não uso o ar quente do condicionado.

O que já foi feito:
- Troca de velas
- Troca de todos os filtros (óleo, ar, motor, combustível)
- Troca de tampa válvula de pressão do radiador
- Troca de bomba de água
- Troca de válvula termostática
- Troca de óleo
- Limpeza completa no sistema de arrefecimento, drenagem e aplicado novo líquido de arrefecimento (água desmineralizada e aditivo)
- Troca de sonda lambda
- Limpeza de bico
- Limpeza de TBI
- Troca de correias (alternador e ar)
- Troca de rolamento da polia do alternador
- Drenagem e reposição do fluído de freio
- Troca de pastilhas

Comentei coisas que que fiz/troquei que pode ser que não tem haver, porém, pode ser que tenha.

Estou bem desanimado com meu HB20S, porém, tenho um apego com esse carro.

Alguém com alguma sugestão/dica/solução para ajudar? Caso precisem de mais informações, podem me pedir sem problema que posso fornecer tudo de possível.

Um grande abraço!

robsonkobayashi · **Registrado em:** 26 Jun 2019 21:58 **Mensagens:** 173

khaiolopes escreveu:

Boa tarde Pessoal, estou passando por uma situação que está tirando meu sono a dias.

Eu tenho um HB20S 2015 1.0 3cc, e ele está subindo a temperatura quando nas marchas mais lentas. Eu já levei em alguns mecânicos e não conseguem achar o problema. Vou dar bastante detalhes para contextualizar e saber se alguém tem alguma sugestão/dica/solução.

O carro liga normalmente, tem a aceleração normal e arranca normal, nível de líquido de arrefecimento normal e nível de óleo normal. Também colocando a mão nas mangueiras, todas estão quentes, entendo que o fluxo está normal. A ventoinha de refrigeração liga normalmente. Passado um tempo andando, em média uns 20 minutos, o RPM fica oscilando entre 400 à 900 quando eu preciso parar em algum sinaleiro, fazer conversão ou situação de reduzir. Quando isso começa a acontecer, a situação de oscilar o RPM, passa alguns minutos e vejo que a temperatura do carro começa a subir. O normal que já notei é ficar uma barrinha abaixo da metade, quando ele esquenta, sobe 3 barrinhas acima da metade, passado alguns minutos abaixa para o normal, é bem estranho. Quando eu ando nas rodovias que não preciso ficar andando com marchas "menores", o carro se comporta super bem e não acontece a situação.

Agora vou dizer o que já fiz e uma coisa que notei foi que, quando eu faço a drenagem do líquido do radiador e recoloco, o carro passa uns 3 dias normal e após volta a acontecer.

Outra situação que pode ser que tenha haver ou não é que, meu ar condicionado não está aquecendo, apenas gelando, eu fico pensando se esse calor do ar pode estar indo para o motor ou talvez dando falso positivo com o sensor de temperatura, porém, o problema vem acompanhado do baixo RPM do motor, como comentei e também não uso o ar quente do condicionado.

O que já foi feito:
- Troca de velas
- Troca de todos os filtros (óleo, ar, motor, combustível)
- Troca de tampa válvula de pressão do radiador
- Troca de bomba de água
- Troca de válvula termostática
- Troca de óleo
- Limpeza completa no sistema de arrefecimento, drenagem e aplicado novo líquido de arrefecimento (água desmineralizada e aditivo)
- Troca de sonda lambda
- Limpeza de bico
- Limpeza de TBI
- Troca de correias (alternador e ar)
- Troca de rolamento da polia do alternador
- Drenagem e reposição do fluído de freio
- Troca de pastilhas

Comentei coisas que que fiz/troquei que pode ser que não tem haver, porém, pode ser que tenha.

Estou bem desanimado com meu HB20S, porém, tenho um apego com esse carro.

Alguém com alguma sugestão/dica/solução para ajudar? Caso precisem de mais informações, podem me pedir sem problema que posso fornecer tudo de possível.

Um grande abraço!

Olá, vc disse na apresentação q já possui o carro há mais de ano, com qto tempo começou a dar esses problemas? E as antigas manutenções do sistema de arrefecimento, sabe informar como foram feitas?
De toda forma creio q vc terá q levar em uma especializada em sistema de arrefecimento para poder solucionar esse BO.
Só consigo te informar que além do radiador e motor, a maioria tbm tem uma passagem pra dentro da cabine q deve fazer parte do sistema de aquecimento do ar.
No meu eu só completa com o líquido original de fábrica, mas troquei o radiador e daí coloquei o da Tyreno, muito bom tbm.

khaiolopes · **Registrado em:** 14 Mai 2024 22:56 **Mensagens:** 4

robsonkobayashi escreveu:

khaiolopes escreveu:

Boa tarde Pessoal, estou passando por uma situação que está tirando meu sono a dias.

Eu tenho um HB20S 2015 1.0 3cc, e ele está subindo a temperatura quando nas marchas mais lentas. Eu já levei em alguns mecânicos e não conseguem achar o problema. Vou dar bastante detalhes para contextualizar e saber se alguém tem alguma sugestão/dica/solução.

O carro liga normalmente, tem a aceleração normal e arranca normal, nível de líquido de arrefecimento normal e nível de óleo normal. Também colocando a mão nas mangueiras, todas estão quentes, entendo que o fluxo está normal. A ventoinha de refrigeração liga normalmente. Passado um tempo andando, em média uns 20 minutos, o RPM fica oscilando entre 400 à 900 quando eu preciso parar em algum sinaleiro, fazer conversão ou situação de reduzir. Quando isso começa a acontecer, a situação de oscilar o RPM, passa alguns minutos e vejo que a temperatura do carro começa a subir. O normal que já notei é ficar uma barrinha abaixo da metade, quando ele esquenta, sobe 3 barrinhas acima da metade, passado alguns minutos abaixa para o normal, é bem estranho. Quando eu ando nas rodovias que não preciso ficar andando com marchas "menores", o carro se comporta super bem e não acontece a situação.

Agora vou dizer o que já fiz e uma coisa que notei foi que, quando eu faço a drenagem do líquido do radiador e recoloco, o carro passa uns 3 dias normal e após volta a acontecer.

Outra situação que pode ser que tenha haver ou não é que, meu ar condicionado não está aquecendo, apenas gelando, eu fico pensando se esse calor do ar pode estar indo para o motor ou talvez dando falso positivo com o sensor de temperatura, porém, o problema vem acompanhado do baixo RPM do motor, como comentei e também não uso o ar quente do condicionado.

O que já foi feito:
- Troca de velas
- Troca de todos os filtros (óleo, ar, motor, combustível)
- Troca de tampa válvula de pressão do radiador
- Troca de bomba de água
- Troca de válvula termostática
- Troca de óleo
- Limpeza completa no sistema de arrefecimento, drenagem e aplicado novo líquido de arrefecimento (água desmineralizada e aditivo)
- Troca de sonda lambda
- Limpeza de bico
- Limpeza de TBI
- Troca de correias (alternador e ar)
- Troca de rolamento da polia do alternador
- Drenagem e reposição do fluído de freio
- Troca de pastilhas

Comentei coisas que que fiz/troquei que pode ser que não tem haver, porém, pode ser que tenha.

Estou bem desanimado com meu HB20S, porém, tenho um apego com esse carro.

Alguém com alguma sugestão/dica/solução para ajudar? Caso precisem de mais informações, podem me pedir sem problema que posso fornecer tudo de possível.

Um grande abraço!

Olá, vc disse na apresentação q já possui o carro há mais de ano, com qto tempo começou a dar esses problemas? E as antigas manutenções do sistema de arrefecimento, sabe informar como foram feitas?
De toda forma creio q vc terá q levar em uma especializada em sistema de arrefecimento para poder solucionar esse BO.
Só consigo te informar que além do radiador e motor, a maioria tbm tem uma passagem pra dentro da cabine q deve fazer parte do sistema de aquecimento do ar.
No meu eu só completa com o líquido original de fábrica, mas troquei o radiador e daí coloquei o da Tyreno, muito bom tbm.

Boa noite.

Sim eu tenho esse carro a exatamente 1 ano e 4 meses, esse problema surgiu nesse último mês e desde então estou tentando solucionar. As antigas manutenções não sei informar, mas, quando fui fazer a manutenção, o mecânico me informou que o último dono não dava a devida atenção, foi ai que sugeriu trocar a bomba de água, a tampa de válvula de pressão, correias de ar e alternador e válvula termostática, assim fiz, porém, ainda não resolveu. Acabei de ler o manual inteiro e tem uma indicação de troca de líquido do arrefecimento com 100 mil KM, eu peguei ele com 89 mil e hoje está com 113 mil KM.

Vou fazer o que me sugeriu, amanhã vou em um pessoal de radiadores especializados e explicar minha situação para ver o que eles sugerem ou qual a solução, novidades vou postando aqui. Caso você tenha mais alguma sugestão e/ou alguém tenha, fico grato pela contribuição.

Abraço.

ianisgreek

Seja bem vindo ao forum e estou acompanhando esses seus relatos sobre esse seu HB20 1.0 2015.

Baseado no que vc fala, o ar cond. dele somente gela e não aquece, de onde isso não está nada correto e pode sugerir que houve algum problema anterior no aquecedor dele ou que talvez o antigo dono para tentar solucionar esse problema, pode ter feito alguma gambiarra provisória nesse sistema de aquecimento dele e que pode estar influenciando nesse excesso de temperatura desse motor.

Já quanto a manutenção preventiva desse sistema de arrefecimento dele, não tem nenhum segredo maior e seria apenas trocar todo o líquido velho e adicionar um líquido novo composto apenas de água desmineralizada e o aditivo original recomendado numa proporção de 50% para cada um desses produtos e pronto, esse serviço já estaria realizado com sucesso.

Ou ainda , como uma outra opção igualmente válida, pode-se tbm utilizar um aditivo já pronto para uso e que já vem diluído na proporção correta de água desmineralizada + aditivo que o efeito é sempre o mesmo.

E quanto as correias desse veículo, tampa do radiador, bomba d'água e válvula termostática, vc citou que já trocou todas essas peças e portanto , deve estar tudo normal quanto a isso.

E somente para vc se basear, a quantidade total desse líquido nesse sistema não passa nunca de 5 lts no máximo !

khaiolopes · **Registrado em:** 14 Mai 2024 22:56 **Mensagens:** 4

ianisgreek escreveu:

Seja bem vindo ao forum e estou acompanhando esses seus relatos sobre esse seu HB20 1.0 2015.

Baseado no que vc fala, o ar cond. dele somente gela e não aquece, de onde isso não está nada correto e pode sugerir que houve algum problema anterior no aquecedor dele ou que talvez o antigo dono para tentar solucionar esse problema, pode ter feito alguma gambiarra provisória nesse sistema de aquecimento dele e que pode estar influenciando nesse excesso de temperatura desse motor.

Já quanto a manutenção preventiva desse sistema de arrefecimento dele, não tem nenhum segredo maior e seria apenas trocar todo o líquido velho e adicionar um líquido novo composto apenas de água desmineralizada e o aditivo original recomendado numa proporção de 50% para cada um desses produtos e pronto, esse serviço já estaria realizado com sucesso.

Ou ainda , como uma outra opção igualmente válida, pode-se tbm utilizar um aditivo já pronto para uso e que já vem diluído na proporção correta de água desmineralizada + aditivo que o efeito é sempre o mesmo.

E quanto as correias desse veículo, tampa do radiador, bomba d'água e válvula termostática, vc citou que já trocou todas essas peças e portanto , deve estar tudo normal quanto a isso.

E somente para vc se basear, a quantidade total desse líquido nesse sistema não passa nunca de 5 lts no máximo !

Bom dia, obrigado pela recepção. Fico grato pela contribuição.

A pouco deixei o carro em uma especializado de radiadores e ar condicionado. O que foi comentado é que precisar checar o radiador para saber se está com algo entupido ou não e também já checar o sistema de ar condicionado do carro. Também comentaram sobre o sensor de temperatura, que é muito difícil, mas se com defeito, pode dar falso positivo.

Irei aguardar o que o pessoal irá me passar de análise. Em conversa com o pessoal, tudo o que fiz em questão de válvula, bomba, tampa e etc foi o correto nesses casos e como você citou, se não estava OK agora está.

Enfim, vou até resolver esse problema, pois, minha Esposa simplesmente ama o HB20S dela e eu sou uma pessoa que quer entender do começo ao final das coisas.

Caso não tenho uma devolutiva digamos que "assertiva", irei levar na concessionária para saber o que conseguem fazer/ajudar nesse caso.

De toda forma, obrigado demais pela contribuição e irei informado aqui os avanços ou dores que estou tendo.

Abraço.

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